Germanwings

«Ahora es todo tuyo»

Con esas palabras, pronunciadas en el momento en que se levantaba para ir al baño, el comandante del vuelo 9525 de Germanwings selló su destino y el de otras 149 personas. El mando lo tomó Andreas Lubitz, dando así el paso necesario para conseguir lo que se proponía: suicidarse llevándose todo por delante y que, durante unos días, todo el mundo hablara de él. Era un loco que decidió acabar con su vida, y lo hizo acabando al mismo tiempo con el futuro de toda la tripulación y de los viajeros del vuelo.

Este trágico suceso puede hacernos reflexionar sobre muchas cosas. Yo no voy a entrar aquí a analizar qué es lo que falla en una sociedad para conseguir llevar a la locura a un hombre que aparentemente lo tiene todo. No es mi intención tampoco tratar de encontrar dónde está el fallo en la cadena que tenía que garantizar que ese señor, al que ponemos a los mandos de algo que se puede convertir en un arma mortal, sea cuerdo y capaz, o como hubieran reaccionado los medios de comunicación del mundo si en lugar de tratarse de un avión alemán, con tripulación alemana y que pasaba los controles de seguridad en Alemania, hubiera sido italiano, español o griego…

Porque está claro que, aunque el precio sea inaceptablemente alto, de este accidente se sacarán muchas lecciones. Se aprenderán cosas y, no me cabe duda, se implementarán medidas que harán que volar en el futuro sea aún más seguro de lo que ya es ahora.

Pero una vez pasado el impacto inicial, y con las sorprendentes y dramáticas revelaciones sobre lo que causó el trágico accidente, un pensamiento recurrente se me viene a la cabeza, y es que, al final, subirse en un avión es una metáfora de la sociedad en la que vivimos.

Bucearán en la mente alienada del copiloto y tratarán de encontrar a su comportamiento alguna explicación en su pasado, o en sus perspectivas de futuro, pero lo único cierto es que, en un momento dado, en una hora aciaga, un loco tomó el mando del avión, y los mismos mecanismos que se habían pensado para evitar que alguien con mala intención pudiera tomar los controles del aparato se volvieron en contra de aquellos a los que se pretendía proteger: una vez Lubitz tomó el mando, al capitán y al resto de la tripulación les fue imposible arrebatar los mandos del Airbus al alienado copiloto.

Como dice uno de los principios de los antiguos alquimistas “lo que es arriba, como lo que es abajo, y lo que es abajo, como lo que es arriba” y, aplicado al conjunto de la sociedad, igual que cuando nos subimos en un avión o en un autobús nos ponemos en manos de un completo desconocido, cada cuatro años dejamos nuestras vidas en manos de unos señores que pasan a “estar al mando”. Solos en la cabina.

Evidentemente, no es comparable el acto de votar a una persona con el del comandante que cede los mandos a su segundo, porque el viajero en un avión no puede hacer nada para interferir en el comportamiento del que le guía, pero sí me parece que es asimilable el ejercicio de fe que hace el pasaje de un avión, totalmente en manos del piloto, con el de una ciudadanía perezosa. Les votamos un día, nos fiamos de ellos y dejamos que piloten nuestras vidas sin plantearnos nada. Una vez entran en la cabina estamos totalmente en sus manos.

La democracia, bien utilizada, con la suficiente implicación ciudadana, debería darnos las herramientas para vigilar a quienes capitanean nuestro barco, pero nos falta implicación; nos falta interés. Preferimos refunfuñar que informarnos y, aunque tenemos los mecanismos, o al menos podríamos desarrollarlos, para asegurarnos de que el conductor del autobús no está ciego o borracho, nos dejamos conducir por ellos, al menos hasta las próximas elecciones.

Porque somos una sociedad perezosa; somos cómodos y preferimos que nos lleven sin preguntarnos nada; que nos lleven a donde quieran. Le damos el mando del avión, en este caso de nuestro ayuntamiento, comunidad autónoma o país, a un señor o señora a quien apenas conocemos, de cuyas capacidades sabemos muy poco, y en vez de monitorizar su comportamiento,  de vigilarle con extrema atención, para ver si hace bien aquella tarea que le hemos encomendado, de asegurarnos en definitiva de que aquellos que nos gobiernan no son unos Lubitzs en potencia, nos sentamos en nuestro sillón, esperando que el paro baje, que la sanidad sea de calidad, que recojan las basuras y que nos dejen seguir viendo el futbol. Como cuando nos recostamos indolentes en nuestros asientos en el momento del despegue.

Y la pereza también se extiende a esos encargados de llevar los mandos de la sociedad, de elegir el camino, de guiarla. Generalmente son tan perezosos que, incluso los que mejores intenciones tienen, lo único que hacen es poner el piloto automático, introduciendo solo pequeñas correcciones de rumbo cuando algún fenómeno no esperado introduce alguna perturbación extraña.

Y no nos importa.

Nos hacen todo tipo de promesas cuando hemos de elegirlos, cuando han de pasar sus test psicotécnicos particulares, porque llegado el momento de ponerse a los mandos del avión son tales sus ansias por volar que incluso aquellos que reconocen su propia incompetencia para llevarnos sanos a nuestro destino harán lo posible porque no lo sepamos. Harán lo posible por seguir volando.

Y así nos crece el pelo: delegamos todo. No solo la política macroeconómica o las relaciones internacionales; también la educación de los niños, nuestra seguridad, la pensión de nuestra vejez…

Y al delegarlo todo, al no pensar en cuanto poder le estamos dando a los distintos poderes, dejamos de ser conscientes de que las mismas medidas que nos hacen sentir seguros porque mantienen alejados de la cabina a los terroristas pueden mantener dentro de ella a un loco. Nos asustan y dejamos que esos en los que delegamos, esos a los que damos poder sobre nosotros, se blinden (con leyes como la de Seguridad Ciudadana, por ejemplo), haciendo cada vez más difícil entrar en la cabina cuando el avión empieza a perder altura.